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地下轨道撑起枢纽型网络城市龙骨

作者:admin   发布时间:2021-09-02 14:38   浏览:

  908.3万人次——这是广州地铁最新的峰值日客流量。2017年4月30日,广州地铁总客流人次再刷新历史纪录。

  笔者从广州地铁集团了解到,自今年1月13日启动春运模式以来,广州地铁在40天内共运客2.5亿人次,较去年同期增长约9.9%,列车准点率达到99.97%。而2016年全年,地铁线亿人次,客流强度居全国首位。

  对于这些数字,广州市民早已习以为常。地铁的安全、高效和便捷,已经成为城市性格的一部分,烙印在每个人心里。2016年,广州已建成开通10条线公里轨道交通线网。而继去年底高质量开通三条新地铁线之后,今年广州地铁还将开通4条新线,继续拉近广州郊区和中心城区的时间距离。

  根据最新的规划,到2023年广州将形成18条线公里的轨道交通网。借助地下轨道交通,广州这座超大城市骨架舒展,羽翼渐丰。

  4月20日上午,广州地铁九号线吨吊车的配合下,平稳地吊装到岐山车辆段轨道上,为九号线一期车辆调试工作开启了新历程,为全线今年底顺利建成开通奠定了基础。

  笔者从广州地铁集团2016年度总结大会上了解到,广州地铁今年将全力冲刺新线建设,年底四号线公里的新线将建成开通,使开通里程达390公里,继续为推进广州国家重要中心城市建设作出积极的贡献。

  4条新线之外,广州地铁其余新线建设今年也将加快推进。三号线北延段机场段土建工程要累计完成70%以上,八号线%以上,十四号线%以上,二十一号线%以上,广佛线%以上,十一号线全面开展前期征拆工作并陆续进场施工,七号线西延段基本完成顺德段前期工作并全面动工。

  新线建设进展不断。近日,国家发改委正式批复《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》。批复文件提到,2017年至2023年,广州将建设三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线公里。而目前,广州地铁通车里程为309公里(含广佛线条线路。在建的线路加上最新获批的线条线公里的轨道交通网,通车里程约为现在的2.5倍。

  线路里程只是一个数字,地铁延伸的方向才着实吸引人的眼球。比如新建线路中,九号线将支持广州航空枢纽发展;十三号线一期填补了增城轨道交通的空白,解决了黄埔中心区、新塘镇等地区居民的迫切需要;四号线南延段则覆盖了南沙主要建成区,缩短了沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。一张密密的地铁线网,就像城市的毛细血管网一样连通各个节点。

  每天,广州地铁都直接服务数百万普通民众。除了保证乘客的安全,广州地铁也不断提升自身的服务水平,让乘客感受到搭乘的舒适。

  小宇洮是一名行动不便、无法进行语言沟通的女孩,家住广州地铁五号线月开始,每逢周二下午,地铁工作人员都会准时从滘口站接上小宇洮,送到东山口站外的学校上围棋课,下课后再全程护送她坐地铁回家。两年来,周而复始,风雨无阻,广州地铁俨然成为了小宇洮的“爱心直通车”。

  目前,广州地铁已经形成了具有广州特色的爱心系列服务,还开展了“爱心预约服务”“爱心候车区”“爱心直通车”等温馨服务举措。

  每天,700多万人次的客流穿梭在广州地铁里,热心助人、拾金不昧、救死扶伤的故事不断上演。据不完全统计,2016年广州地铁涌现的被乘客通过各种渠道表扬的好人好事达到2760件,平均每天超过7件,同时诞生了9位“最美地铁乘客”,而且每周都有一两件好人好事被新闻媒体报道。

  好人好事不断涌现的背后,是广州地铁的优秀企业文化和贴心的服务理念。据介绍,广州地铁在高速发展中体会到:“没有满意的员工,就没有满意的乘客”,因此大力打造阳光文化,建设和谐团队,建立了“职能服务一线、后台服务前台”服务链,让每一位员工快乐成长、快乐工作,在岗位上闪光,在岗位上出彩,真情实意为乘客提供有温度的服务,使“至诚至爱,知心贴心”的服务理念成为员工的自觉行动。

  在全国掀起城市轨道交通发展热潮的时候,广州地铁设计开始实施走出去战略。2005年,广州地铁设计院首次承担了成都、武汉两地地铁设计任务,随后,广州地铁设计院于2007年中标南宁一、二号线年中标深圳九号线设计总承包项目。

  自此,广州地铁设计的“金字招牌”迅速唱响全国,遍及广州、北京、天津、南京等28个城市。至今已承接全国41条城市轨道交通线路总体总包设计,包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型,运营通车里程超过300公里,设计了370多座车站以及500多公里不同工法的各种隧道。

  除了承包工程,广州地铁还乐于分享技术红利。2010年,全国首家城市轨道交通培训学院在广州地铁成立。7年来,广州地铁共为全国40家地铁企业、7家车辆生产厂家、30家铁路院校和5家有轨电车公司提供各类人才培训和管理培训服务,被授予“全国高技能人才培训基地”称号。

  此外,成立于2009年的广州中咨城轨工程咨询有限公司,也不断向外输出专业技术。7年来,该公司依托广州地铁的成熟经验,向国内20多个城市的地铁公司提供咨询服务。作为广州地铁对外输出的一个重要平台,广州中咨公司不仅服务过众多国内城市,还在澳门以及马来西亚、埃塞俄比亚等地的3个境外项目中开展咨询业务,累积签订合同额近8亿元,实现了广州地铁咨询业务走出国门的目标。

  输出技术的底气,源于广州地铁不懈的自主研发努力。目前,地铁七号线一期已经用上了广州地铁主力研发的国产信号系统,提升了车辆运行的稳定性和安全性。在可以预见的将来,将会有更多地铁线路用上国产技术,广州地铁也将携“广州造”继续深耕行业,服务全国,走向世界。

  在4月20日召开的第四届“粤治-治理现代化”广东探索经验交流会上,《广州地铁4+1社会监管体系》获评“政府治理创新”优秀案例,而这也是广州地铁集团第二次有项目入选“粤治-治理现代化”优秀案例。

  实际上,广州地铁集团从2013年开始在新一轮地铁建设中主动引入外部监督,构建并实施“4+1”监管体系。“4”是指主动引入政府行政监管、纪检廉政监督、社会公众监督、新闻媒体监督;“1”则是指强化广州地铁作为地铁建设业主对工程精细化管理。

  广州地铁集团从“4+1”社会监管体系开始实施,就向政府相关部门和新闻媒体公开这一重要管理模式,过程中通过进一步提高工程建设的公开性和透明度,建立更加广泛的公开办事制度,使社会各界切实参与到监督活动中,从多方位直接实施监督,得到了政府监管部门、新闻媒体、公众的广泛认可,比如地铁官方微博获评2013年度最具影响力的政务微博(广东)、2014-2016年连续3年获评“全国十大交通机构微博”、官方微博微信位列2015年全国副省级城市政务双微(微博、微信)账号排行总榜第10名等。

  广州地铁集团表示,“4+1”监管体系的实施,增进了社会各界对地铁建设的理解,促进了地铁工程的顺利实施;强化了工程监督,进一步有效控制了工程风险。通过实施“4+1”,广州地铁建立了开放的社会监控体系,为公共项目建设探索了积极有益的经验。

  素材来源:广州地铁、《南方日报》2017年5月22日第HT40版报道顶图为搜索引擎推荐

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